Отзывы | Икар


Оценка
4.25
Роман
Пассажир
26.03.2017
5
4
5
Boeing 767-300
Оценка самолета:
3
Направление: Уфа-Пхукет-Уфа
Летел 2017-03-04
2 человека (2взр.)
Номер рейса: IK 2505
Бортовой номер: VQ-BTQ и VQ-BOG
Места: 10 G/H, 33 A/B

Летели 4-5 марта 2017...

Летели 4-5 марта 2017 Уфа-Пхукет IK-2505 на Boeing 767-300 VQ-BTQ (раскраска Пегас Флай, белый с синим). Вылет вовремя, прилетели раньше. Взлет-полет-посадка - все отлично. Самолет старенький, но техническое состояние хорошее, салон - в порядке. Еда была вкусная (рис с рыбой филе). Кормят нынче только 1 раз (что для такого перелета мало), но была ночь, спали, так что для ночного рейса сойдет. Напитки - бее, соков нет - дают газировку "Алиса" (не пил ее уже лет 16). Обратный рейс 15 марта 2017: IK-2506, перенесли вылет из аэропорта Пхукет в Краби. Туроператор погрузил всех нас в 3:24 ночью в большой автобус, и к 5:59 нас привезли в аэропорт Краби. Про аэропорт - отдельная история, маленький, старый, бордельный, старые рентгены, плохая организация всех процессов. Вылет - по расписанию. Сели в Уфе на 38 мин раньше расписания. Самолет: Boeing 767-300 VQ-BOG (раскраска Нордвинд, белый с красным). Техническое состояние самолета: хорошее. Салон: честное слово, УШАТАН. Летали на этом же самолете в 2015 году - затертых скрипящих разболтанных кресел не видели. Качество взлета, полета, посадки - все супер. Еда: загружена была тайская, аэропорта Краби - макароны с мясным фаршем (не вкусно), и дополнительная комплектная ерунда. Напитки - какая-то другая газировка, не пили, ругать не буду. Пледы давали. Кресла в BTQ показались удобнее, чем в BOG (хотя тут, на самом деле, все упирается в их состояние). В обоих случаях экипаж и стюарды - никаких нареканий, всем им спасибо! Сколько летали Нордвиндом/Икаром - никогда не возникало сомнений в профессионализме пилотов. Итого, проблема в том, что сама авиакомпания экономит на всем, что касается комфорта пассажиров, а главное на обслуживании пассажирского салона. Спасибо вам, что не экономите на техническом обслуживании самолета. Многие пассажиры судят о самолете в целом по салону и по креслам. И знаете, с таким салоном заставить себя не бояться лететь на таком лайнере и не молиться, чтоб долететь живым - крайне тяжело.Свернуть

Летели 4-5 марта 2017 Уфа-Пхукет IK-2505 на Boeing 767-300 VQ-BTQ (раскраска Пегас Флай, белый с синим). Вылет вовремя, прилетели раньше. Взлет-полет-посадка - все отлично. Самолет старенький, но техническое состояние хорошее, салон - в порядке. Еда была вкусная (рис с рыбой филе). Кормят нынче только 1 раз (что для такого перелета мало), но была ночь, спали, так что для ночного рейса сойдет. Напитки - бее, соков нет - дают газировку "Алиса" (не пил ее уже лет 16). Обратный рейс 15 марта 2017: IK-2506, перенесли вылет из аэропорта Пхукет в Краби. Туроператор погрузил... Развернуть

Оценка
1
сергей
Пассажир
24.08.2016
1
1
1
Boeing 767-300
Оценка самолета:
1
Направление: москва-комрань
Летел 2016-08-15
1 человек (1взр.)
Номер рейса: компрань
Бортовой номер: ---
Места: ---

это несамолет а душегубка

стоя десять часов, сидеть невозможно, это не просто издевательство над людьми, это нарушение всех мыслимых и не мыслимых правил безпасности полетов, запихать такое количество пассажиров в салон, как это корыто сертифицировалось ..? даже маленьким детям тесно, я уже не говорю о взрослых, о какой эвакуации в случае экстренной ситуации речь идет, если в это кресло не сесть и не вылезти из него, я летел стоя, потому что не мог поместиться в эти сиденья, больше никогда в жизни на этих душегубках неполечу, в трамвае в час пик комфортнее, говорт эти корыта в бразилии собирают. а наши с удоволь ствием нас как быдло в это дерьмо запихивают за немалые деньги.........позор ....... Свернуть

стоя десять часов, сидеть невозможно, это не просто издевательство над людьми, это нарушение всех мыслимых и не мыслимых правил безпасности полетов, запихать такое количество пассажиров в салон, как это корыто сертифицировалось ..? даже маленьким детям тесно, я уже не говорю о взрослых, о какой эвакуации в случае экстренной ситуации речь идет, если в это кресло не сесть и не вылезти из него, я летел стоя, потому что не мог поместиться в эти сиденья, больше никогда в жизни на этих душегубках неполечу, в трамвае в час пик комфортнее, говорт эти корыта в бразилии собирают.... Развернуть

Оценка
3.75
Матвей
Пассажир
11.07.2016
5-
3
5-
Boeing 767-300
Оценка самолета:
3
Направление: Хабаровск-Анталия-Хабаровск
Летел 2015-08-10
1 человек (1взр.)
Номер рейса: ---
Бортовой номер: ---
Места: 2 ряд центр

неплохо

летели бизнес классом - неплохо, кресла большие, но не комфортные, кормили 2 раза ( за 12 часов - маловато) 1 раз - вкусно ,2 раз - есть не возможно (аналогично обратно),вежливый персонал,не работала кнопка вызова стюардессы , для чартера - сойдёт .

Оценка
4.62
Александр
Пассажир
17.07.2015
5-
5
5-
Boeing 767-300
Оценка самолета:
5-
Направление: Санкт-Петербург-Хургада-Санкт-Петербург
Летели 2015-07-05
3 человека (2взр. + 1 ребенок)
Номер рейса: ---
Бортовой номер: ---
Места: 79 A,79 B,79 С

Авиакомпания на 4+ !

Авиакомпания хорошая,тянет на суперскую,если бы не кресла ! Расстояние правда маленькое,да и сами они по ширине маленькие ! Но всё остальное:самолёт,еда,обслуживание,всё понравилось ! На регистрации нам дали места в самом хвосте,хотя людей было достаточно за нами ! Еда очень вкусная ! Стюардессы приветливы ! Задержали нас правда в автобусе сначала,потому что самолёт заправляли ! Когда мы летели в Хургаду расстояние между креслами было очень достаточно,мы летели в 4 ряду ! Обратно хуже !!!

Оценка
5
Алекс
Пассажир
23.06.2015
5
5
5
Boeing 767-300
Оценка самолета:
5
Направление: Омск-Симферополь
Летели 2015-06-07
3 человека (2взр. + 1 ребенок)
Номер рейса: ---
Бортовой номер: ---
Места: ---

Нормальная компания

Летели 07.06.2015 и Омска в Симферополь. вылетели по расписанию, самолет хороший, кресла кожаные. расстояние между креслами достаточное для моего роста 182 см. и еще остается см. 10 до переднего. Питание хорошее на выбор два горячих блюда закуски, кофе, чай, соки, вода, газировки. Персонал доброжелательный, капитан постоянно выходил по громкой связи рассказывал маршрут, скорость и высоту полета, температуру за бортом и в аэропорту прибытия.Так что остались довольны полетом.