Международный аэропорт “Жуковский” в Москве официально открыт

Глава российского правительства Дмитрий Медведев официально открыл четвертый международный аэропорт московского авиаузла “Жуковский”. Регулярные рейсы из новой воздушной гавани стартуют 20 июня 2016 года, когда в первый полет отправится самолет компании Air Kyrgyzstan.

На церемонии открытия руководитель воздушной гавани Томас Вайшвилла, в присутствии приглашенных лиц, подписал соглашение об обслуживании еще с тремя авиакомпаниями – “СКАЙ ГЕЙТС ЭЙРЛАЙНС” (Россия), «Авиастар-Ту» (Россия) и SCAT (Казахстан). Однако, крупные российские и иностранные перевозчики пока не спешат воспользоваться услугами нового аэродрома.

Эксперты авиационной отрасли указывают на слабую транспортную доступность нового аэропорта Москвы – доехать железнодорожным транспортом, прямо сейчас, невозможно, а автомобили вынуждены стоять в многокилометровых пробках. В таких условиях, его конкурентные возможности по сравнению с тремя действующими воздушными гаванями (“Домодедово”, “Внуково”, “Шереметьево”) существенно ослаблены.

Конечно, Российские Железные Дороги планируют еще до начала 2017 года реконструировать станцию “Отдых” и направить туда скоростные электрички с Казанского вокзала, но даже в этом случае организовать внушительный пассажиропоток будет проблематично.

Общая проблема кроется в том, что реконструировать “Жуковский” и сделать из него четвертый столичный международный аэропорт решили еще до кризиса, в 2014 году. Тогда пассажиропоток трех других аэропортов стремительно увеличивался, и существовала теоретическая вероятность перегруженности терминалов. Однако, в текущих реалиях, количество пассажиров снижается и надобность в данной гавани весьма сомнительна. А значит переманить авиакомпании оператор аэровокзала сможет только значительными бонусами.

Стоит напомнить, что первый этап реконструкции аэропорта происходил с 2014 по 2016 годы. За это время был построен первый терминал площадью 17 600 кв.м. и пропускной способностью в 2 миллиона пассажиров, а вся инфраструктура “Раменского” была переделана под нужды гражданской авиации. Начальные инвестиции составили примерно 27 миллионов долларов.

Однако следует заметить, что планы инвестора гораздо шире. Уже к 2019 году должен быть построен второй терминал, пропускной способностью в 5 миллионов пассажиров.

Кроме того, на территории появятся:

• офисные здания
• гостиницы на 250 номеров
• вокзал для аэроэкспрессов
• открытая парковка более чем на 1 000 мест
• закрытая стоянка вместимостью до 7 000 автомобилей

При составлении проекта предполагалось, что до 2020 года в аэропорт будет вложено в общей сложности более 13 миллиардов рублей. К тому времени общая площадь терминалов составит 60 000 кв.м., а пассажиропоток увеличится до цифры 10,5 миллионов человек. При этом большое значение отдается развитию транспортной доступности и улучшению инфраструктуры.