Группа “Аэрофлот” сохранила международные допуски “Трансаэро”

Группа “Аэрофлот” сохранила международные допуски “Трансаэро”

Межведомственная комиссия при Министерстве транспорта России практически в полном объеме удовлетворила запросы авиакомпаний входящих в группу “Аэрофлот”, оставив им 32 международных направления, ранее принадлежавших компании “Трансаэро”. Отклонено только 2 маршрута на которые претендовала “Россия”.

Официальные документы Росавиации сообщают, что авиакомпании “Аэрофлот” и “Россия”, входящие в один холдинг, получили право еще год эксплуатировать 32 международных маршрута, доставшихся им от обанкротившейся “Трансаэро”.

Соответственно, авиакомпании продолжат летать в следующие города:

“Аэрофлот”

  • Актау, Актюбинск, Алма-Аты, Астана, Атырау, Караганда, Чимкент (Казахстан);
  • Ташкент (Узбекистан);
  • Аликанте, Малага (Испания);
  • Венеция, Милан, Рим (Италия);
  • Лион (Франция);
  • Пекин (Китай);
  • Пхукет (Таиланд);
  • Тель-Авив (Израиль)

Все рейсы из Москвы.

“Россия” – рейсы из Москвы

  • Зальцбург (Австрия);
  • Ираклион (Греция);
  • Ларнаку, Пафос (Кипр);
  • Париж (Франция);
  • Прага (Чехия);
  • Барселона (Испания);
  • Римини (Италия);
  • Анталья (Турция);
  • Бангкок, Пхукет (Таиланд);
  • Гоа (Индия);
  • Дубай (ОАЭ).

“Россия” – рейсы из Санкт-Петербурга

  • Милан, Рим (Италия).

При этом на сайте указывается, что межведомственная комиссия отклонила заявку авиакомпании “Россия” на продолжение обслуживания маршрутов Москва – Нячанг (Вьетнам) и Москва – Стамбул (Турция). А еще от трех направлений (в Лондон, Сингапур и Тбилиси) крупнейший перевозчик страны отказался по собственной инициативе.

Судя по всему, переговоры проходили под личным контролем генерального директора группы “Аэрофлот” Виталия Савельева. В письме, направленном в Росавиацию, он вновь напомнил об убытках, которые понесла группа “Аэрофлот” согласившись перевезти всех пассажиров “Трансаэро” в период начала процедуры банкротства. Там же указано, что из потраченных 17 миллиардов рублей пока удалось вернуть лишь 3 миллиарда рублей, а аналитики авиакомпании прогнозируют, что перевозчик сможет окупить затраты не ранее середины 2021 года.


comments powered by HyperComments