Ан-26 – это советский военно-транспортный самолет, модифицированный из исходной модели Ан-24. Данная модель воздушного суда производилась начиная с августа 1969 года вплоть до 1986 года.
Ан-24 – это турбовинтовой пассажирский самолет, предназначенный для линий малой и средней протяженности. Оснащен двумя турбовинтовыми двигателями. Первый полет был совершен в октябре 1959 года.
Ту-134 – это советский пассажирский самолет, предназначенный для перелетов на малые и средние расстояния. Был разработан в СССР в начале 60-х годов. Первый полет совершил в июле 1963 года. Всего было построено 854 единицы, он является одним из самых массовых советских российских самолетов.
Ту-154 – это пассажирский самолет, предназначенный для перелетов на средние расстояния. Был разработан в СССР в 60-е годы. Первый полет совершил в октябре 1968 года. Всего было построено 1026 единиц, он является самым массовым советским российским самолетом.
Национальный авиационный перевозчик Беларуси “Белавия” эксплуатирует несколько типов самолета Boeing 737. В пассажирском парке авиакомпании находятся модификации “500”.
Эксплуатация самолетов Антонов Ан-24РВ началась в 1962 году, а производился этот небольшой турбовинтовой авиалайнер до 1979 года. Ан-24РВ предназначен для использования на региональных линиях небольшой протяженности.
Для осуществления перелетов на известные мировые курорты, чартерная авиакомпания “Azur Air” использует Боинг 767-300.
Для осуществления чартерных рейсов туроператора “Anex Tour” авиакомпания “Азур Эйр” использует два типа воздушных судов, один из которых Боинг 757-200. Это среднемагистральный пассажирский самолет, со средней вместимостью. Модель 757-200 производилась до 2004 года включительно и является одним из самых успешных коммерческих проектов Boeing.
Як-42Д советский/российский среднемагистральный пассажирский самолет. Производился до 2003 года на Саратовском авиазаводе. Модель так и не смогла стать массовой и заменить, как планировалось, самолеты Ту-134. Всего было построено 183 таких самолета.
Авиакомпания “Руслайн” выполняет чартерные и регулярные региональные пассажирские перевозки. Еще одной специализаций авиакомпании является бизнес перелеты. Под эти задачи подобран пассажирский флот, в основном состоящий из небольших самолетов средней и малой пассажировместимости.
Авиакомпания “Роял Флайт” осуществляет пассажирские перевозки для туристического оператора Coral Travel. Для этого, в основном, используются самолеты Боинг 757-200. Салоны воздушных судов рассчитаны на 224 и 235 пассажиров.
Авиакомпания Red Wings активно эксплуатирует самолеты российского производства. В 2015 годe к самолетному парку компании, в котором находились только Ту-204, присоединились первые SSJ-100. Sukhoi Superjet 100-95B это современный российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный при участии ряда иностранных компаний.
В авиакомпании “Икар”, которая на данный момент выполняет перелеты под брендом Pegas Fly, используются Boeing 767-300. Эта модель предназначена для средних и дальних перелетов, с умеренным и большим пассажиропотоком. Воздушные суда этого типа производятся и активно эксплуатируются большим количеством авиакомпаний.
Авиапарк “Нордавиа” полностью состоит из самолетов Boeing 737-500. Этот тип воздушного судна предназначен для ближних и средних перелетов с небольшим пассажиропотоком. Он идеально подходит для нужд авиакомпании из Архангельска, которая позиционирует себя как “региональный” перевозчик.
Авиапарк “Донавиа” полностью состоит из самолетов Airbus A319. Этот тип лайнера предназначен для ближних и средних перелетов с небольшим пассажиропотоком.
Авиапарк “Газпром Авиа” частично состоит из современных российских самолетов Сухой SSJ-100. Первые самолеты отечественного авиапрома стали эксплуатироваться компаний в конце 2013 года.
Авиапарк ВИМ-Авиа частично состоит из самолетов Airbus A319. Первые самолеты этой модели стали поступать в авиакомпанию в апреле 2014 года.
В июле 2015 года авиакомпания Трансаэро ввела в эксплуатацию свой первый Airbus (до этого времени компания использовала в основном лайнеры Boeing). Им оказалась модель A321-200, с бортовым номером EI-VKO.
В авиакомпании I-Fly используются Boeing 757-200. Все самолеты имеют одинаковую компоновку на 221 пассажирское место и осуществляют перелеты по заказу туристического агенства TEZ-Tour. Модель 757-200 является узкофюзеляжным среднемагистральным самолетом, производилась Боингом до 2004 года.
В воздушном парке авиакомпании “Алроса” находятся Боинг 737-800. Этот тип относится к группе третьего поколения Boeing 737 Next Generation и был призван заменить устаревший Boeing 737-400.