В ближайшие 20 лет России и странам СНГ понадобиться 1170 новых самолетов

При составлении ежегодного прогноза для авиационного рынка, специалисты Boeing подсчитали, что России и странам СНГ в ближайшие 20 лет понадобиться до 1 170 новых самолетов. Часть спроса обусловлена ростом пассажиропотока. Многие воздушные суда понадобятся для замены морально и физически устаревших лайнеров.

Аналитики компании Boeing опубликовали свой ежегодный отчет Current Market Outlook для России и СНГ. В своем документе они предполагают, что в регионе будет ежегодно расти объем международных перевозок. Средний ежегодный рост пассажиропотока оценивается в 4,8%. В этом случае, в ближайшие 20 лет, авиакомпаниям с постсоветского пространства понадобится 810 узкофюзеляжных и 170 широкофюзеляжных лайнеров. При этом почти половина воздушных судов нужна для того, чтобы осуществить модернизацию регионального флота.

Кроме того, в докладе указывается, что России потребуется порядка 200 региональных самолетов, которая обусловлена стремительным развитием местных перевозок и ростом числа маршрутов.

Официальный представитель компании Boeing в России и СНГ, Сергей Кравченко, комментируя выводы доклада заметил, что рынок пассажирских перевозок в России по-прежнему достаточно устойчив и авиастроители наблюдают положительную динамику спроса на новые лайнеры.

Отметим, что прогноз потребности в новых лайнерах для всего мира от компании Boeing предполагает, что до 2036 года авиакомпании приобретут порядка 39,5 тысяч новых самолетов. Россия и страны СНГ в таком докладе рассчитывают лишь на 3% от общего объема закупок.

Стоит напомнить размеры флота крупнейших авиакомпаний России и СНГ:

• “Аэрофлот” – 173 самолета
• S7 Airlines – 66 самолетов
• Utair – 66 самолетов
• “Россия” – 55 самолетов
• Международные украинские авиалинии – 38 самолетов
• Air Astana – 30 самолетов
• “AZAL — Азербайджанские авиалинии” – 28 самолетов
• Uzbekistan Airways – 25 самолетов
• “Белавия” – 25 самолетов