Летели 4-5 марта 2017, перелет Уфа-Пхукет-Уфа, отзыв об авиакомпании Икар

Оценка
4.25
Роман
Пассажир
26.03.2017
5
4
5
Boeing 767-300
Оценка самолета:
3
Направление: Уфа-Пхукет-Уфа
Летел 2017-03-04
2 человека (2взр.)
Номер рейса: IK 2505
Бортовой номер: VQ-BTQ и VQ-BOG
Места: 10 G/H, 33 A/B

Летели 4-5 марта 2017...

Летели 4-5 марта 2017 Уфа-Пхукет IK-2505 на Boeing 767-300 VQ-BTQ (раскраска Пегас Флай, белый с синим). Вылет вовремя, прилетели раньше. Взлет-полет-посадка - все отлично. Самолет старенький, но техническое состояние хорошее, салон - в порядке. Еда была вкусная (рис с рыбой филе). Кормят нынче только 1 раз (что для такого перелета мало), но была ночь, спали, так что для ночного рейса сойдет. Напитки - бее, соков нет - дают газировку "Алиса" (не пил ее уже лет 16). Обратный рейс 15 марта 2017: IK-2506, перенесли вылет из аэропорта Пхукет в Краби. Туроператор погрузил всех нас в 3:24 ночью в большой автобус, и к 5:59 нас привезли в аэропорт Краби. Про аэропорт - отдельная история, маленький, старый, бордельный, старые рентгены, плохая организация всех процессов. Вылет - по расписанию. Сели в Уфе на 38 мин раньше расписания. Самолет: Boeing 767-300 VQ-BOG (раскраска Нордвинд, белый с красным). Техническое состояние самолета: хорошее. Салон: честное слово, УШАТАН. Летали на этом же самолете в 2015 году - затертых скрипящих разболтанных кресел не видели. Качество взлета, полета, посадки - все супер. Еда: загружена была тайская, аэропорта Краби - макароны с мясным фаршем (не вкусно), и дополнительная комплектная ерунда. Напитки - какая-то другая газировка, не пили, ругать не буду. Пледы давали. Кресла в BTQ показались удобнее, чем в BOG (хотя тут, на самом деле, все упирается в их состояние). В обоих случаях экипаж и стюарды - никаких нареканий, всем им спасибо! Сколько летали Нордвиндом/Икаром - никогда не возникало сомнений в профессионализме пилотов. Итого, проблема в том, что сама авиакомпания экономит на всем, что касается комфорта пассажиров, а главное на обслуживании пассажирского салона. Спасибо вам, что не экономите на техническом обслуживании самолета. Многие пассажиры судят о самолете в целом по салону и по креслам. И знаете, с таким салоном заставить себя не бояться лететь на таком лайнере и не молиться, чтоб долететь живым - крайне тяжело.